Lenin sagde engang, at der er årtier, hvor intet sker, og uger, hvor årtier sker. Den nuværende periode ser ud til at være af den sidste type, især for producenter rundt omkring i verden. Da producenter langsomt genopbyggede deres forsyningskæder efter COVID-19, spredte den pludselige russiske invasion af Ukraine dem i kaos. Dette skabte et helt nyt sæt krigsrelaterede udfordringer: øget bureaukrati, luftrum, der er lukket for flyvninger, og sanktioner - hvilket havde en stor afsmittende effekt på mange producenter i Storbritannien, EU og Nordamerika.
I de seneste måneder har fremstillingsvirksomheder pludselig fundet sig selv overfor en overflod af nye regler. Dette har øget presset på compliance-teams og leverandører overalt, med ringe mulighed for at undgå risici tæt på krigsområderne - hvad enten det er land, hav eller luft. Dette er blevet efterfulgt af frygt for en kinesisk invasion af Taiwan, Houthi-ophidset samtidige angreb på skibe i Rødehavet og den igangværende konflikt mellem Israel og Hamas. Dette har resulteret i, at mange virksomheder har stået overfor standsede produktioner, længere fragttider og i værste fald alvorlig skade på omdømmet fra fejlagtige forbindelser med sanktionerede leverandører og enheder, hvilket ofte fører til store offentlige boykotter og endda nedlukninger.
I denne artikel dykker vi ned i de forskellige typer sanktioner og hvad producenter kan gøre for at undgå risici, efterhånden som listen over sanktioner fortsætter med at blive længere.